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2016年

8月

16日

※ 年々事故が減ってます ※

荷6t ・FCS さんにお手伝いにきていただきました。

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2015年

12月

31日

※ SDU2 での12mバス ※

ヒュンダイの12m

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2015年

5月

06日

※ 夏の陽気ですね。今更、冬の案件アップしました ※

萩野自動車工業さんからのご依頼案件です

高速道路本線から転落し横転

積荷は無しですが、海コンが外れてしまっています。

コンクリートの壁がありそこからの引き上げが大変でした。

現場付近は基本的に雪の降らない地域ですので、降ると事故多発のようですね。

1140の引き上げ能力は凄いです。

 

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2014年

11月

19日

※ 冬前には更新を・・・何とか間に合いました ※

荷14t(鉄ロール)

OCにて丸吊り(14t)

前後吊りにて当社まで搬送

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2014年

7月

11日

※ 年々事故が減ってるような… ※

↓三友レッカーさんの案件にお手伝いに行ってきました。

海コンの積荷は18t有り

ОCのコンピューターが16t…重い… さらにウインチで引く…

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2014年

3月

08日

※ 今シーズンの雪は終わりか… ※

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2014年

1月

31日

※ 雪の少ない冬です ※

久々の更新となりました。

今年は例年に無く雪が少ないです。気温は例年並みなのですが…

 

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2013年

12月

03日

※ トラックの事故案件続く ※

このところトラックの事故案件が続いています。雪も無く凍結もしていないんですが…

 

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2013年

11月

16日

※ 初雪は忙しい ※

初雪の時は毎年多忙になります。冬道の感が戻っていないのでしょうね。

 

 

お友達のレッカー屋さんからのご依頼案件です。

スタッドレスの装着車だったのですが、凍結箇所でスリップ、中央分離帯に衝突後、橋の欄干に… 右前輪で辛うじて止まっているようです。

荷も3tほど積んでいるとの事で、OCで前を吊り上げ、600Rで後方に引き出しし、50km牽引で完了です。

 

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2013年

11月

08日

※ 吊り上げしたくない… ※

後後軸のベアリング故障でのご依頼です。

まずは荷物を移したいとの事で話を聞くと、重量約 1※t、さらに三億五千万円するとの事。

高速道のPAの為ラフターを呼べないので、萩野自動車さんの1140に来てもらい共吊り作業。2台で何とか吊り上げ出来る重量と金額にはらはらでした。

荷移し終了後はリヤ吊りで70㎞牽引で完了です。

 

 

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2013年

10月

28日

※ 今月はトラック案件が多いです ※

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2013年

10月

12日

※ アップする案件が少なく 久々の更新です ※

今年は事故での御依頼案件が少ないです。数件アップしました。

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2013年

10月

05日

※ お友達のお仕事風景 ※

萩野自動車工業さんの1140・三友レッカーさんの1040、での落車引き上げです。

暇だったので、見学に行ってきました。アメリカンのロテータ、2台での引き上げは圧倒ですね。

 

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2013年

5月

17日

※ 小型レッカー ・ 新車 ※

待望の新車が納車となりました。製作は 城南ボディーサービス 様です。

シャーシは日野デュトロ 、4WD、ハイグレード

ボディー幅の縮小の為に色々と変更しました。(リヤオーバーフェンダータイプ)

その他 装備品の一部は直輸入し支給いたしました。

 

通常シャシからの変更点などは

①クレーンは古川ユニック263S

(Sタイプなので格納時の出幅がキャブ幅と同じ)

②排ガス装置の変更・日野アネックスにて

(ショートタイプに変更、通常よりも縮小タイプ、キャブ幅と同じ)

③ブレーキロック装着・日野アネックスにて

(オプションの第三ブレーキロック)

④純正ディスチャージ(手動レベライザー)取り付け・ディーラーにて

(4WDには設定が無い為、陸運局にて許可取得)

 

 ボディーの架装も追加にて色々お願いいたしました。

 

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2013年

3月

10日

※ 雪による案件も終わり ※

前方が田んぼに落ちたとの一報。積荷は前荷で5t

レッカーブームで引き出ししてみるも、フロントアクスルがアスファルトに引っかかり来ない。

しかたなくOCを呼び、キャブを上げアクスルを吊り上げし引き出し、路上復帰。4km搬送で完了です。

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2013年

2月

18日

※ やはり山形の2月は雪 ※

当社から西に60km離れた、国道トンネル内での事故です。

小型が反対車線に出てしまい、大型と正面衝突。その大型はタイロッドが折れ反対車線に飛び出し、大型の側面に衝突。

3台とも当方でレッカーいたしました。

 

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2013年

2月

02日

※ 春の陽気 ※

右後方落輪し、左後輪浮き気味。

OCにて後輪吊り上げ、ホルムスにて横引きで完了です。

 

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2013年

1月

13日

※ リヤ足損傷 ・ お隣の県まで引き取りに ※

昨日からこの時期にしては珍しく雨です。それも大雨。

トラック関係の事故も少なく暇です↓↓

 

写真は先日の案件ですが、60km先、お隣の県まで引取りです。

デフがズレ、プロペラシャフトも抜けています。

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2013年

1月

08日

※ セレガ 12m観光バス 事故 ※

山間部での事故案件です。

相手は2tトラックですが自走にて帰られたそうです。

こちらはエンジン、足回りは大丈夫ですがエアが溜まらず。

60km搬送で完了です。

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2013年

1月

06日

※ 本年も宜しくお願いいたします。お正月の案件 ※

左前脱輪との連絡で60k先に出動。途中吹雪で道がわからず↓↓

現着してみると右後方が浮いています。

リヤから引き上げしようかと思ったのですが、牽引フック無し、格納パワーゲートの取り付けはアルミ↓↓

しかたなくキャブを上げ、フロントアクスルを吊り上げしながら、ウインチ引き出し。無傷。自走にて帰られました。

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2012年

12月

28日

 ※ 圧雪 凍結 事故多発 ※

お知り合いのレッカー業者さんから、お手伝いの要請案件です。 午前0時過ぎ現着。気温も-3度程度。雪も風も無くひと安心。 雪のおかげで横転までは至っていませんが、右が1mほど浮き、荷が満載の為ウイングが開いてしまっています。 当方のOC200・ご依頼元の9055、4tレッカーでの引き上げとなりました。
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2012年

12月

07日

※ 林道 狭隘道 スタック ※

当社から50㎞先の林道で落輪し足回り損傷との入電。

雪降りしきる中、林道を登ること20分でようやく現着。

引き上げ完了後、Uターン場所まで200mバックしました。

作業完了は AM2時でした。

 

 

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2012年

12月

04日

※ 凍結による事故多発 ※

久しぶりの更新になりました。

 

積雪前のアイスバーンで乗用車の事故多発です。

同時間帯に集中の為、全車出動でもこなしきれず。十数件…お断りするしか…↓↓

 

気温が上がると暇です

 

 

 

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2012年

11月

08日

※ 大型 ・ 落車転覆 ※

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2012年

11月

08日

※ 四軸低床 ・ 落車15m ※

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2012年

10月

11日

※ またも横転 ・ トレーラー ・ 製材散乱 ※

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2012年

10月

11日

※ 除雪ローター 横転 ※

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2012年

10月

08日

※ ロードインデックス ※

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2012年

10月

07日

※ F1 ピボットピン交換 ※

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